Điều đáng chú ý, việc phát triển và chế tạo Aeroscraft được tài trợ từ nguồn ngân sách của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ. Hải quân Hoa Kỳ đang có tham vọng sử dụng Aerocraft phục vụ công việc do thám.
Mô hình của Aerocraft có chiều dài 75m và rộng 30m.
Theo ông Edward Pevzner, giám đốc Marketing của Aeros, Aeroscraft có thể đến những nơi xa nhất trên thế giới, như Bắc Canada, Alaska, nơi sản xuất dầu và khí trong rừng rậm Amazon, ở châu Phi và có thể có mặt ở tất cả các vùng sâu, vùng xa”.
Còn theo kỹ sư hàng không Tim, hệ thống công nghệ cơ bản và mới nhất là cho phép Aeroscraft nâng lên và hạ xuống mà không cần giảm hoặc tăng trọng lượng giống như trong kinh khí cầu thông thường.
Theo các chuyên gia, xung quanh của Aeroscraft sẽ là khoảng chứa khí helium, tạo lực nâng chính. Khi khí helium ở trạng thái bình thường sẽ tạo lực nâng cho Aeroscraft và khi khí helium bị nén lại thì sức nâng giảm đi và Aeroscraft từ từ hạ xuống. Nhưng khi Aeroscraft di chuyển trong không khí lại dùng động cơ tuốc bin phản lực sử dụng nhiên liệu bình thường như các máy bay hiện nay.
Cùng với sự phát triển và ứng dụng vật liệu composite trong ngành hàng không, các vật liệu nhẹ truyền thống như nhôm và các vật liệu khác cho phép tạo ra các kết cấu rất nhẹ ở Aeros.
Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì thị trường khí cầu lai máy bay sẽ lớn hơn các loại máy bay thế hệ mới.
( Theo : Topwar\Baodatviet)
